Inicia novo modelo de operação no Porto do Rio Grande

Começou nesta sexta-feira (26), a primeira operação denominada Top Off no Porto do Rio Grande. A manobra consiste em um complemento de carga entre o Porto Novo e o cais público na área do Estaleiro Rio Grande, no Superporto, objetivando complementar a carga do navio até o seu limite. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários autorizou três operações testes para o sistema.

No Porto Novo, o calado operacional do cais é de 9,45 metros, o que impede que alguns navios deixem o porto com carga completa. “Começamos as atividades em novembro e havia a necessidade de fazer a operação em dois portos em função do calado do Porto do Rio Grande. Estamos tendo essa oportunidade que foi conquistada pela Superintendência para que essa operação fosse feita completa no município”, afirma Fernanda Salomão Hackbart, CEO da Connexion Export, que está realizando a exportação de toras de madeira para China, através da operadora portuária Sagres.

A Superintendência dos Portos está juntamente com a Secretaria Nacional de Portos realizando a mudança no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do porto, tornando aquela área efetivamente de uso público para permitir esse tipo de operação de forma mais constante no Estaleiro. “Essa operação é extremamente importante porque é uma geração de receita, movimenta uma área que há três anos estava sem uso e abre uma possibilidade de utilizar parte do estaleiro para movimentação de carga. É um marco importante para a companhia”, avaliou o diretor operacional da Ecovix Ricardo Ávila.  Sem essa operação de complementação no ERG, o navio deveria ir à Imbituba, em Santa Catarina, antes de seguir o seu destino à China.

“Com essa possibilidade, consolidamos aqui a operação total de uma carga importante. Ressalto que não serão realizadas ali operações que entrem em conflito com os terminais privados e somente para Top Off, ou seja, o navio primeiro carrega no Porto Novo e recebe no estaleiro a complementação de carga”, conclui Estima. Fernanda Hackbart ainda salienta que nessa operação de complementação devem ser carregadas mais oito mil toneladas fazendo com que o navio deixe o porto completo com 36 mil toneladas sendo exportadas.
Fonte: Superintendência do Porto de Rio Grande (Suprg)

Foto: André Zenobini / Suprg